ГлавноеНовости

Камеры в Казахстане будут фиксировать больше нарушений ПДД

В Казахстане расширяются возможности автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Как ранее разъяснили в Министерстве внутренних дел, речь не идет о введении новых штрафов — изменения касаются именно способов выявления нарушений.

Теперь дорожные камеры смогут автоматически фиксировать водителей, которые пользуются телефоном за рулем или не пристегиваются ремнем безопасности. Ранее такие нарушения выявлялись исключительно сотрудниками полиции вручную.

Кроме того, в зону контроля попадут и нарушения, связанные с документами. Камеры будут определять автомобили с просроченным техническим осмотром и отсутствием действующего страхового полиса.

Система также получит возможность автоматически выносить предупреждения в случаях, предусмотренных законом. Например, при создании заторов или неправильном использовании внешних световых приборов.

Ранее функционал камер был ограничен шестью видами нарушений: превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение требований дорожных знаков и разметки, неправильная остановка или стоянка, а также нарушения правил обгона и расположения транспортного средства на проезжей части.

Несмотря на действующие нормы, многие водители по-прежнему игнорируют ремни безопасности. По данным статистики, подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по вине водителей. Так, из более чем 9 тысяч аварий с начала 2025 года почти 8 тысяч связаны с нарушениями с их стороны.

По словам эксперта Асель Байдаулетовой, основными причинами аварий остаются усталость, невнимательность и использование мобильного телефона за рулем. При этом количество автомобилей в стране растет, а дорожная инфраструктура и организация движения не всегда успевают адаптироваться к этим изменениям.

Эксперт Алексей Алексеев также напомнил о последствиях пренебрежения ремнями безопасности. По его словам, в авариях нередко решающим фактором становится именно это: один человек может погибнуть, вылетев через лобовое стекло, тогда как другой выживает благодаря пристегнутому ремню.

Басқа жаңалықтар

Back to top button